不要只知道AI了!还有这个行业的投资机会同样值得关注
在很多投资者把目光都聚焦在AI主题上时,其实今年6月以来还有一个行业同样表现不俗。
那就是汽车行业。
【资料图】
6月以来,沪深300指数微涨1.85%,而汽车指数大涨14.49%,相比大盘有明显的超额表现。
数据来源:wind,日期范围为2023-06-01至2023-07-05。指数过往表现不代表未来表现,市场有风险,投资须谨慎
那么,未来汽车行业的投资机会怎么看呢?
今天基长就从政策面、基本面和估值面三个角度为大家分析分析。
政策面
2023年6月以来,汽车支持政策频频推出,包含从消费端到基础设施的多个方向,可见政府层面对汽车行业的重视程度。
政策的发布将有望稳定市场预期,有望对车市中长期的稳定发展形成助力,支撑汽车复苏态势的延续,为下半年整体车市以及新能源渗透率的加速向上提供基础。(来源:银河证券、华西证券)
尤其是购置税减免延续的政策兑现,将大幅支撑未来4年新能源车终端需求的增长。(来源:申万宏源)
来源:公开信息整理
基本面
1. 全球需求:新能源汽车销量有望突破1400万辆
随着智能化产品力跃升、渠道革新提速、产能全面突破、多元供应链构筑供给安全,在中国、欧洲和北美市场的共同发力下,预计全球新能源汽车市场销量将突破1400万辆,动力电池需求突破900GWh。(来源:广发证券、国泰君安)
中国市场
2023年1-5 月新能源乘用车累计销量281万辆,同比+47.3%,渗透率达到31.2%。
随着新能源汽车下乡政策、购置税政策刺激,新能源市场潜力将得到进一步激发,新能源汽车销量有望持续提升。
方正证券预计2023 年新能源乘用车销量为850万辆,预计同比+ 30.1%,渗透率有望达到35.6%。
图表来源:方正证券
欧洲市场
据欧洲议会官网,2023年2月14日欧洲议会通过了欧盟委员会和欧盟理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。
碳排放法考核开启迎来政策换挡,带来中长期欧洲电动化的确定性。
美国市场
2022年美国新能源乘用车销量达到98.6万辆,同比增长49.2%,渗透率达到6.9%;2023年1-5月美国新能源乘用车销量达到56.4万辆,同比增长49.6%,渗透率达到8.7%。相较于欧洲和中国,当前美国市场新能源车渗透率仍较低。
而从2023年1月1日起,美国《通货膨胀削减法案IRA》生效,对美国生产的新能源汽车、新能源电力设备提供高额补贴,大幅加速美国向新能源转型的速度。
随着车企的持续投入和政策端的持续刺激,预计美国新能源汽车车型将持续丰富,基础设施将继续完善,销量有望进一步攀升。(来源:广发证券、海通证券、兴业证券、方正证券)
2. 产业出海:国内汽车工业竞争力提升,海外出口屡创新高
由于单车生产成本低、车型竞争力提升、我国车企在电动化、智能化及混动化技术领先,我国整车产品在全球市占率稳步提升。
2021年,我国出口201.5万辆,同比增长101.6%;2022年出口311.1万辆,同比增长54.4%,连续两年高速增长。
其中新能源占比分别为15.4%、21.8%,自主品牌乘用车出口占总量比重超70%。
数据来源:Wind、中信证券、华泰证券。市场有风险,投资需谨慎
3. 产业趋势:在人工智能技术支持下,汽车智能化发展前景广阔
人工智能产业浪潮下,汽车产业正在向着电子化、智能化方向发展,或成为下一阶段车企成长的重要驱动力。
从政策端来看,近年来政策频出,为汽车智能化保驾护航,国家层面从顶层设计出发加速推进智能化,地方政府也层层承接,积极引导,将政策落到实处,汽车产业加速变革。
来源:公开信息整理
从市场端来看,智能汽车市场加速扩张,渗透率持续提升,全新车型层出不穷,而且我国汽车智能化发展基础夯实,发展速度有望超出预期,释放巨大潜能。
从供给端来看,多方势力加速入场,车企竞争格局分化加剧,传统车企、造车新势力、科技巨头汽车竞相争抢于智能化赛道之上,三方力量跨界交汇,于竞争中实现生态融合。
从需求端来看,消费升级与消费群体变化助力汽车智能化转型。(来源:招商证券)
估值面
以中证全指汽车指数为例,当前市盈率PE约为32倍,位于指数过去三年历史17.05%分位数,即估值低于82%的时间。
图:中证全指汽车指数市盈率PE(TTM)
数据来源:Wind,截至2023年7月5日。指数过往表现不代表其未来表现,也不代表相关基金未来表现,投资须谨慎
以上就是汽车行业的投资价值分析啦!
如果同样看好汽车行业未来的投资机会,基长认为可以关注相关的汽车行业指数基金。
指数基金投资方向明确,不低于90%的基金资产投资于标的指数成份股和备选成份股,有利于我们把握整体板块的投资机会。
而且相比主动管理型基金,整体费用较低,相当于帮我们省钱。
(文章来源:广发基金)
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